新能源车主必看！全包围脚垫的这些弊端，大家都知道吗？

早几年前，大包围脚垫的风吹的正盛，不管是坐谁的车，感觉看到的都是大包围的脚垫。但近几年，大包围的热度却逐渐冷却下来。 像是2021年4月，北京市发生一起车祸。一辆车在行驶中突然失控，横穿停车场和马路，幸运的是没有人员受伤。事故的起因是脚垫卡在刹车踏板下方，导致刹车失灵，车辆失去控制。

首先就是卡刹车和油门的问题，这种脚垫的侧面和油门离得非常近，一旦发生变形，就可能直接卡住油门导致车辆油门收不回来，或者卡到刹车下面，刹不住车，使驾驶者在关键时刻失去对车辆的有效控制。这种情况在一些交通事故案例中屡见不鲜。

其次就是座椅的拆卸难题。一般而言，安装全包围脚垫需要卸下座椅，对于燃油车可能相对简单，但对于现在的新能源电车而言，涉及到复杂的电路系统，这就增加了出错的风险。一旦触及电路，可能导致电路故障，成为不必要的麻烦。

此外在实际安装全包围脚垫时，需要拆卸大部分的胶条和盖板。这个过程可能会对座椅下的线路造成影响，如果线路没有得到正确整理，容易导致线路被压坏。这样一来，座椅可能无法正常控制角度，增加了后期维护的成本。像是小编周围的一些潮改店，也不太愿意接拆电车的活，因为之前出过意外。

另外就是清洗方面，全包围脚垫不耐脏，每次清洗需要拆下来，就会很麻烦。所以选脚垫，要反复甄选。

相较这些，FA提供了一种便捷和可靠的选择。脚垫采用瑞典海克斯波TPE材质，环保无甲醛。采用一体注塑工艺，1：1开模的设计，专车专造，牢牢贴合不滑动。安装方面，也简单快捷，不需要拆卸座椅，避免了因此而带来的潜在问题。